Προτείνοντας έναν «επαναστατικό δρόμο» προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, η ένωση εργοδοτών της Βρετανίας, CBI, δείχνει πως είναι «συντονισμένη» με τη λαϊκή σκέψη και τους προβληματισμούς του κόσμου.
Ο γενικός διευθυντής της CBI, Ρίτσαρντ Λαμπέρτ, παρατηρεί πως η ίδια η κυβέρνηση αντιφάσκει όταν από τη μια δεσμεύεται για μια οικονομία χαμηλών εκπομπών ρύπων, ενώ από την άλλη αφήνει να διαιωνίζεται ένα ανεπαρκές και απρόβλεπτο ρυθμιστικό πλαίσιο. Εάν η βρετανική πολιτική δεν βελτιωθεί, προειδοποιεί ο κ. Λαμπέρτ, τα ιδιωτικά κεφάλαια που θα μπορούσαν να μεταμορφώσουν τον ενεργειακό τομέα θα διοχετευτούν σε άλλες χώρες.
Οι προειδοποιήσεις του γίνονται εγκαίρως. Ο βρετανικός τομέας ενέργειας ήδη «υποφέρει» από διαρθρωτικά προβλήματα. Και η τρέχουσα ύφεση δυσκολεύει ακόμη περισσότερο τη στροφή προς ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η πτώση της παραγωγής κάνει τους στόχους εκπομπών ρύπων να φαίνονται ευκολότερα εφικτοί, αλλά τούτα τα οφέλη είναι απατηλά: Όταν θα ανακάμψει η παγκόσμια οικονομία, μαζί της θα αυξηθούν και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Η απαραίτητη στροφή σε πράσινες τεχνολογίες είναι δυσκολότερο να επιτευχθεί, καθώς οι τιμές καυσίμων έχουν υποχωρήσει. Τα προγράμματα ανανεώσιμης ενέργειας που άλλοτε φαίνονταν επικερδή είναι λιγότερο ελκυστικά.
Τα κίνητρα θα πρέπει να περιλαμβάνουν «πράσινες» δαπάνες για πρωτοβουλίες όπως ο περιορισμός της ενεργειακής σπατάλης. Επίσης, ένας πιο διαφανής και προβλέψιμος σχεδιασμός πολιτικής θα διευκόλυνε στο να υπολογιστεί η αποτελεσματικότητα ενεργειακών σχεδίων και θα βοηθούσε στον συντονισμό των παραγόντων του ιδιωτικού τομέα.
Προκειμένου οι τιμές να αντικατοπτρίζουν το πραγματικό κοινωνικό κόστος των διαφορετικών δράσεων, η κυβέρνηση θα μπορούσε να επιδοτήσει τους «καλούς» και να φορολογήσει τους «κακούς». Υπό αυτήν την έννοια, η πρόταση της CBI να προβλέπονται ανταμοιβές για τους καταναλωτές που αλλάζουν το παλαιό τους αυτοκίνητο βρίσκεται στον σωστό δρόμο.
(από την εφημερίδα "ΗΜΕΡΗΣΙΑ", 08/04/2009)